شاکمان: عملکرد استثنایی در جاده‌های ناهموار معدن

جزایر غرب اقیانوس آرام از نظر منابع معدنی غنی هستند و معادن آهن و نیکل متعددی در سراسر منطقه پراکنده شده اند. برای پواسی، راننده حمل و نقل که برای یک شرکت بزرگ استخراج نیکل کار می کند، پیمایش بین منطقه معدن و بندر یک چالش روزانه است. در سال 2018، شرکت او ناوگانی از کامیون های معدنی SHACMAN را معرفی کرد که اولین برخورد او با این برند از وسایل نقلیه سنگین را رقم زد.

پواسی که سال ها رانندگی کامیون های سنگین ژاپنی را تجربه کرده بود، در ابتدا در مورد اینکه آیا کامیون های معدنی و کمپرسی های SHACMAN می توانند شرایط سخت منطقه معدن را تحمل کنند، شک داشت. جاده ها، عمدتاً خاکی و در مناظر کوهستانی کنده شده اند، پر پیچ و خم و شیب دار هستند. شرایط غیرقابل پیش بینی، که با آب و هوای مرطوب منطقه تشدید می شود، زمین را حتی چالش برانگیزتر می کند. مسیرهای گل آلود به قدرت قوی و عملکرد ترمز قابل اعتماد نیاز دارند تا از حمل و نقل ایمن و کارآمد اطمینان حاصل شود.

با این حال، از اولین رانندگی با یک کامیون کمپرسی SHACMAN H3000، پواسی بلافاصله متوجه تفاوت قابل توجهی شد - سواری بسیار نرم تر بود. قبلاً، تکان های شدید ناشی از کامیون های ژاپنی اغلب باعث سرگیجه و ناراحتی می شد. اکنون، به لطف سیستم تعلیق صندلی هیدرولیک پیشرفته، خستگی رانندگی به طور قابل توجهی کاهش یافته و سفرهای طولانی مدت را راحت تر می کند. به زودی، پواسی قدردانی عمیقی از وسیله نقلیه جدید خود پیدا کرد.

چند ماه بعد، نمایندگان SHACMAN از شرکت معدنی بازدید کردند تا پیگیری های لازم را در مورد ناوگان تازه مستقر شده انجام دهند. وقتی از او در مورد تجربه اش سوال شد، پواسی با اشتیاق پاسخ داد: «قدرت H3000 استثنایی است. شیب های گل آلود در اینجا رایج هستند و این کامیون کمپرسی بدون زحمت آنها را برطرف می کند و در عین حال بسیار پاسخگو است.»

یکی از اعضای کادر SHACMAN توضیح داد: «در طول تحقیقات اولیه ما در مورد شرایط عملیاتی، ما موتور 385 اسب بخاری Cummins را برای کامیون های معدنی خود انتخاب کردیم که حداکثر گشتاور 1800 نیوتن متر را ارائه می دهد - که کاملاً برای شروع های مکرر در شیب و صعودهای سنگین مناسب است.»

پواسی موافقت کرد اما بر جنبه مهم دیگری تأکید کرد: ایمنی در سراشیبی. او گفت: «قبلاً، رانندگی در سراشیبی های طولانی به معنای ترمز مداوم بود که اغلب منجر به گرم شدن بیش از حد لنت ترمز و نگرانی های ایمنی می شد. استرس زا بود. اما با سیستم ریتاردر هیدرولیک، ترمز اکنون نرم تر است و کنترل و امنیت بیشتری را تضمین می کند.»

تیم SHACMAN یادداشت برداشت و به پواسی اطمینان داد که دسته ای اختصاصی از قطعات یدکی به زودی منحصراً برای ناوگان معدنی ذخیره می شود و پاسخ های سریع تعمیر و نگهداری را تضمین می کند.

هفت سال به جلو، و شرکت استخراج نیکل اکنون 90٪ از وسایل نقلیه حمل و نقل خود را به SHACMAN منتقل کرده است و ناوگانی متشکل از بیش از 150 کامیون معدنی و کمپرسی را اداره می کند. چه در حال صعود از شیب های ناهموار و چه در حال فرود از زمین های غیرقابل پیش بینی، SHACMAN همچنان قابلیت اطمینان، قدرت و راحتی برتری را ارائه می دهد و استانداردهای حمل و نقل معدن را دوباره تعریف می کند.